La carte routière Sweden présente l'ensemble du réseau routier et des routes principales Sweden. Cette carte Sweden vous permettra de préparer vos itinéraires et de trouver vos itinéraires à travers les routes du pays Sweden en Northern Europe. La carte routière Sweden est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Le réseau routier suédois comprend environ 138 000 km de routes publiques, 75 000 km de routes privées bénéficiant de subventions de l'État, et un très grand nombre de routes privées sans subventions de l'État, principalement des routes forestières à moteur comme vous pouvez le voir sur la carte des routes de Suède. On estime également à 31 000 km le nombre de voies piétonnes et cyclables dans les municipalités. 10 700 km de routes nationales sont des routes en gravier. Il y a 37 lignes de ferry sur le réseau routier national. La Suède compte 1 428 km (887 mi) de voies rapides. Les autoroutes traversent la Suède, le Danemark et le pont de l'Öresund vers Stockholm, Göteborg, Uppsala et Uddevalla. Le réseau d'autoroutes est toujours en construction et une nouvelle autoroute reliant Uppsala à Gävle a été achevée le 17 octobre 2007. La Suède a connu la circulation à gauche (Vänstertrafik en suédois) depuis environ 1736 et a continué à le faire pendant une bonne partie du 20e siècle. Les électeurs ont rejeté la circulation à droite en 1955, mais après l'adoption d'une loi par le riksdag en 1963, le changement a eu lieu en 1967, connu en suédois sous le nom de Dagen H.

Presque toutes les routes en Suède ont deux voies ou plus dans une direction, une excellente couverture routière et un bon éclairage, comme indiqué sur la carte des routes de Suède. Tout est parfaitement marqué et signalé ; il y a beaucoup de viaducs, de ponts, de tunnels et d'échangeurs. Bien que la longueur totale des routes suédoises soit de près d'un demi-million de kilomètres. Il y a tellement de balises et de panneaux sur les routes que le navigateur n'est pratiquement pas nécessaire. Et l'avertissement concernant le virage ou la caméra de circulation peut se trouver un kilomètre ou deux avant l'objet lui-même. Toutes les routes suédoises sont bien éclairées dans l'obscurité. De plus, elles sont très confortables et presque toujours vides - les Suédois n'achètent pas deux ou trois voitures par famille, ils ont l'habitude de vivre modestement, malgré un niveau de vie élevé. Tout le monde ne pourra donc pas voir les embouteillages en Suède.

La Suède est en passe d'atteindre le chiffre de zéro décès par an sur les routes. Il s'agit d'un exploit incroyable, après avoir connu un pic de mortalité routière dans les années 1970. En 1997, la Suède a mis en œuvre un plan "Vision zéro" dans l'espoir d'éradiquer tous les décès et blessures sur les routes, et elle a déjà réduit les décès de moitié depuis 2000. En 2012, un seul enfant de moins de sept ans a été tué sur une route, contre 58 en 1970. The Economist a examiné les données au début de l'année : le nombre de voitures en circulation et la distance parcourue ont doublé depuis les années 70, mais seulement 264 personnes sont mortes dans des accidents de la route en Suède l'année dernière, un record à la baisse comme le montre la carte des routes suédoises. Cela représente seulement trois décès pour 100 000 personnes, contre 5,5 dans l'Union européenne et 11,4 aux États-Unis.

La carte des autoroutes Sweden présente les autoroutes gratuites et à péage du pays Sweden. Cette carte routière Sweden vous permettra de préparer vos itinéraires sur les autoroutes Sweden en Northern Europe. La carte des autoroutes Sweden est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

La Suède se classait parmi les premiers pays en termes de kilométrage de voies ferrées par habitant. Les chemins de fer ont à leur tour subi la concurrence de l'automobile et, depuis les années 1950, de nombreuses lignes ferroviaires secondaires ont été fermées. Le réseau routier, vieux de plusieurs siècles, a été rapidement étendu au 20e siècle, et des routes de plus en plus performantes ont été construites. Des autoroutes relient Stockholm, Göteborg et Malmö et relient la capitale à la région côtière du nord, comme vous pouvez le voir sur la carte des autoroutes suédoises. Une caractéristique qui ajoute de l'innovation à l'autoroute suédoise est le système de technologie hybride. Les camions hybrides sont équipés d'un moteur à combustion traditionnel et d'une voiture électrique. Pour fonctionner sur l'autoroute, un capteur situé au-dessus du véhicule détecte les lignes électriques disponibles pour se connecter au système.

La Suède dispose de systèmes électriques sur les autoroutes qui fonctionnent sur la voie publique. Ce projet de deux ans vise à réduire la pollution et la consommation d'énergie des camions. Situé au nord de Stockholm, le système autoroutier (eHighway) permet aux véhicules électriques de circuler sur la voie publique, comme le mentionne la carte des autoroutes suédoises. La première autoroute électrique de Suède permet aux camions électriques de circuler sur une route de deux kilomètres. Pour le test, une paire de camions électriques hybrides diesel-électrique est utilisée pour transporter des marchandises car c'est l'un des principaux moyens de transport de marchandises dans le pays. Selon Anders Berndtsson, stratège en chef de l'administration des transports de Suède, le système de l'autoroute permet de supprimer la dépendance des camions aux combustibles fossiles.

Le pays nordique, situé à l'extrémité nord de l'Europe, entreprend le plus grand projet d'infrastructure de son histoire moderne afin de rendre les coins les plus reculés du pays entièrement accessibles en voiture, avec des liaisons fluides et des temps de trajet acceptables. L'ensemble de la région scandinave fait l'objet d'une "folie de construction" visant à améliorer le réseau routier et à réduire le trafic et les embouteillages. La Norvège entend relier ses régions excentrées par une route moderne et futuriste reliant les deux côtés opposés : une autoroute améliorée reliera la ville de Kristiansand, au sud, à Trondheim, au pôle nord, comme le montre la carte routière de la Suède. La durée totale du voyage entre les deux villes est aujourd'hui d'environ 21 heures, et les conducteurs doivent utiliser sept liaisons par ferry différentes. Le Parlement a approuvé une facture de 33 milliards d'euros pour le projet d'autoroute E39, qui s'étendra sur 1 100 kilomètres (683 miles).